




2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場勝仗。當(dāng)時,天津捷運小鋼炮卡車,輕卡市場開始大力整頓“大噸小標(biāo)”,天津捷運小鋼炮,奧鈴搶先推出“藍(lán)牌無憂,黃牌合規(guī)”產(chǎn)品,在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場空窗期搶占了先機(jī)。
福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運輸人需求,例如,針對城市運輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運版、針對城鄉(xiāng)運輸?shù)膴W鈴新捷運車型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍(lán)牌輕卡奧鈴捷運小鋼炮+奧鈴速運小鋼炮等產(chǎn)品。
福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡,面向未來立志成為“中國輕卡領(lǐng)jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領(lǐng)域。
據(jù)悉,福田奧鈴很有可能會在2019年的下半年嘗試導(dǎo)入中卡產(chǎn)品,這同樣是為了配合輕卡用戶升級車輛的需求。
向上延伸后,2020年福田奧鈴也會研究導(dǎo)入小卡產(chǎn)品,形成以輕卡為核心,囊括中、輕、微多類商用車車型的產(chǎn)品品系,為用戶提供全物流、一站式、一體化的用車解決方案。
單從名字的內(nèi)涵就不難看出,福田的奧鈴的起點有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奧鈴未忘初心,未辱使命。
12版城際物流用車升級
作為福田汽車2011年推出的精品力作,奧鈴12版本著為用戶帶來更多贏利的造車?yán)砟?,通過動力更強(qiáng)勁、更大載重等方式幫助用戶實現(xiàn)“效運營”。據(jù)介紹,天津捷運小鋼炮經(jīng)銷商,奧鈴12版通過配裝全球先的歐洲康明斯動力,奔馳技術(shù)加強(qiáng)型承載底盤,加之奧鈴12版的貨箱長度達(dá)6750mm、7750mm,寬度達(dá)2400mm,堪稱目前市場上同類車型中貨廂大的車型,也使該車的承載能力比其他車型高30%,承載優(yōu)勢可謂首屈一指。
奧鈴12版搭載的歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動機(jī),起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn),功率可達(dá)168馬力,大扭矩可達(dá)600?!っ?,也是同級別中動力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動機(jī),不僅動力強(qiáng)勁,天津捷運小鋼炮售價,而且提速快,爬坡能力強(qiáng)。ISF3.8升發(fā)動機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗和“三高”的極限試驗,可靠性和耐久性好,平均大修里程超過50萬公里,2萬公里間隔保養(yǎng)。而其配備的雷沃動力、玉柴動力,可為用戶提供更多的選擇。

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